该厂正在生产伊尔-76MD-90A运输机和图-客机。此前，还生产过安-“鲁斯兰”巨型运输机，现在仍在从事该机的升级维修业务。此外，航星厂还参与了俄罗斯新一代客机MS-21和苏霍伊超级喷气的生产。厂门刚刚打开，摄影师就开始向巨大的厂房飞奔，抢在所有观众赶到之前拍摄。厂房门口，是一架伊尔-76运输机，四台发动机都还没有安装。通过打开的厂房大门，可以看到里面还有一架伊尔-76。看样子，这架伊尔-76是全新生产的。巨大的支座支撑着这架还没有完工的运输机。机头下方的雷达罩还没有安装，看起来就像要吃掉小孩子一样。巨大的厂房内，还有多架处于不同进度阶段的飞机。厂房内的伊尔-76运输机海报。接送工人的班车。这是一架即将交付的伊尔-76MD-90A，看它的茄子涂装，应该是俄罗斯空军装备的。伊尔-76MD-90A运输机更换了新型PS-90A涡轮风扇发动机，安装一套全数字飞行控制系统、玻璃驾驶座舱，以及改进的“库普尔”-76M航电系统。正在组装的图-客机。图-是俄罗斯图波列夫航空科学技术联合体研制的双发动机中程客机，用于取代图-客机。图-被认为与波音同等级别的客机，采用翼下吊挂发动机的双发动机布局，采用翼梢小翼。
图-首次引进西方国家生产的发动机，采用了罗尔斯-罗伊斯RB-涡轮风扇发动机。图-首架装PS-90AT发动机原型机于年1月首飞。年5月开始交付使用，初始交付只有货运型，年1月12日取得适航证，年2月23日交付首架客运型。图-系列飞机涵盖了客运、货运、客货两用以及客货快速转换各种型别。图-的突出的优点是价格便宜。安-巨型运输机，右侧的是其标志性的双前起落架。这座厂房内有两架安-运输机。原本被伊尔-76震撼的摄影师，站在安-前面，感觉有点无所适从。安-运输机的主起落架。巨大的D18T-S3发动机，能够提供23.4吨推力。站立视角只能看到这样。退出好远，才能将安-拍全。实在是太巨大了。再向后退，才能看出厂房是何等巨大。很难想象如此巨大的安-是如何飞上蓝天的。中国国际航空公司订购的图-货机。中国国际航空公司订购的图-货机。荷兰TNT国际快运公司订购的图-货机。荷兰TNT国际快运公司订购的图-货机。荷兰TNT国际快运公司订购的图-货机。
年参观日记
航星-SP是俄罗斯最大的飞机制造工厂，属联合飞机公司(UAC)旗下。该公司的总部位于乌里扬诺夫斯克，在这里产生伊尔-76MD-90A重型运输机和图-客机。该工厂此前还生产过安-“鲁斯兰”巨无霸运输机，现在仍在从事该机的维修业务。此外，航星厂还参与了俄罗斯新一代客机MS-21和苏霍伊超级喷气的生产。
1、乌里扬诺夫斯克飞机生产联合体成立于年，是俄罗斯最年轻的飞机制造厂。该厂光生产设施就占地数百公顷，此外还拥有自己的机场，工厂总面积相当于圣彼得堡的瓦西里岛。
2、乌里扬诺夫斯克航星厂的主办公大楼也非比寻常，是在年使用米-10直升机吊装建成的，大楼总高度达到了米。
3、航星厂具有全套飞机生产设备，从金属铸造到把成品飞机交付客户都能自行完成。制造一架飞机需要经历几个生产阶段，所有零件要先组装成机翼，尾翼，机身组件，然后在进入总装配车间进行组装。
4、工厂目前大约有00名雇员。
5、约有三分之一的员工年龄在35岁以下。
6、厂里大约有多台生产设备。
7、这是自动配货的中心仓库，里面存放着成品部件。8、航星厂目前生产任务饱满，一些车间的工人实行两班倒，在必要时还要加班。
9、伊尔-76的平尾组件。
10、自动铆接作业。
11、组装伊尔-76领航员舱。
12、生产伊尔-76MD-90A运输机是目前航星厂的主要业务之一，该厂在年已经交付了两架伊尔-76MD-90A，目前第三架也已完成试飞。
13、总装车间生产线上大约有10架处于各组装阶段的伊尔-76。
14、这架是比较特殊的伊尔-78M-90A加油机，今天正在安装机翼。航星厂计划在年生产出首架伊尔-78M-90A。
15、在装配过程中会持续进行质量监控。
16、总装车间全貌，能同时进行8架窄体飞机和3架宽体飞机的组装。
17、总装车间长米，宽米。
18、车间高36米，相当于12层大楼。
19、航星厂从年开始生产各型图-，该机取代了图-.
20、这架图--是家族中的远程型。符拉迪沃斯托克航空公司正使用这种型号执行莫斯科到符拉迪沃斯托克的9小时直达航班。
21、图--还安装了燃油效率更高的PS-90A发动机，能满足噪音方面的所有要求。
22、安装图-驾驶舱仪表。
23、在图-的客舱里安装管道。
24、布线则由大妈完成。
25、安装雷达罩。
26、安装客舱行李架。
27、除作为客机外，图-还被俄罗斯政府作为总统专机使用。
28、安-“鲁斯兰”是世界上最大的重型运输机之一，能够完成其他运输机装不下重型货物运输任务。
29、苏联当局原计划在乌克兰基辅批量生产安-，但在上世纪80年代初决定转到新成立的乌里扬诺夫斯克飞机厂生产。最后航星厂一共生产了36架安-。
30、目前航星厂已经恢复了安-的低速生产，并致力于该机的现代化升级，此外还承接政府和伏尔加-第聂伯航空公司所属安-的大修业务。
31、壮观的安-机头。
32、大修中的安-。
33、安-的驾驶舱。
34、大修车间的面积也同样巨大。
35、航星厂与伊尔库茨克飞机厂一起合作制造新一代干线客机MS-21，向后者提供总装所需的多种零组件。
36、MS-21原型机将在年第二季度首飞。
37、完成总装的飞机会后拖到位于扬诺夫斯克-东方港机场的飞行测试站，此地距离总装车间12公里，由于拖车速度仅为20公里/小时，所以路上要花去不少时间。
38、一架飞机的试飞要持续4-5周，包括复杂的地面测试和空中测试科目。
39、伊尔-76MD-90A是著名的伊尔-76MD运输机的重大改进型。
40、这种运输机可以跨战区运输部队、重型大型装备，空投人员和货物，此外还可用于伤病员后撤，甚至是空中灭火。
41、凭借现代化的PS-90A发动机和飞控系统、加强的机翼和起落架，伊尔-76MD-90A的最大有效载荷增加到60吨，最大起飞重量增加到吨。
42、该机的货舱尾部有装货斜坡，货舱两侧有折叠座椅，运输兵员时，货舱中间还可以安装活动座椅。
43、伊尔-76MD-90A的玻璃座舱，有6个多功能显示器。
44、航星厂涂装车间的尺寸是96x96x36米，能调节小气候并实现环保。车间里的复杂设备可以完成从清洗、清洁、清除旧涂装，到喷涂新的环氧树脂或聚氨酯涂料的所有作业。
45、机棚下的伊尔-76MD-90A。
46、试飞站里有架安-也在试飞。
47、安-需要很长的跑道，因此乌里扬诺夫斯克-东方港机场拥有5公里厂的跑道，位居世界第四。
48、试飞站里的大块头。
49、拖着伊尔-76MD-90A缓慢移动的拖车。
50、夜幕下的“冻梨”。
乌里扬诺夫斯克“航星”飞机制造厂
坐标：54°2217.46"N48°3749.66"E
航星制造厂实际上是目前俄罗斯境内最大的航空总装厂。其产品线涵盖军用、民用市场，以大型运输机为主，目前主要生产IL-76系列运输机、An-系列运输机以及Tu-系列客机。自从塔什干契卡洛夫飞机制造厂关闭后，航星便成为了俄罗斯大型运输机唯一的生产厂家。航星制造厂采用分体式布局，由于工厂自身并没有建设附属机场，因此需要借用乌里扬诺夫斯克东方港机场（VostochnyAirport），生产线与跑道通过一条大约10公里长的公路连接。工厂总装线
总装线附近停放的Tu-与IL-76
跑道上停放的An-运输机，从其斑驳的表面看，应该不是新下线的产品
停机坪上等待交付的An-运输机
对大型飞机实现自动化流水线生产装配模式，难度大，技术要求高。位于乌里扬诺夫斯克的航空之星飞机制造厂，负责总装生产大型运输机伊尔-76МД-96А。航空之星工厂首次实现了新型伊尔-76-96A的自动化流水线装配生产。
这也是航空之星厂的第一条大型运输机生产自动化流水线。目前第一架飞机的机身已经完成流水线自动装配，正转入下一阶段的发动机安装。联合飞机制造集团第一副总裁、伊尔系列飞机执行经理谢尔盖·雅尔科沃伊说“自动化流水装配线的投产，是一件具有重大影响的标志性事件。不仅对于乌里扬诺夫斯克飞机厂具有重要意义，对于俄技集团的整个飞机制造都将产生重大影响。因为这是俄罗斯第一次将自动化流水线用于大型运输机的总装生产。流水线总装生产的大部分作业都是由机器人完成的。采用数字化自动装配工艺，不仅减轻了工人的劳动强度，而且缩短了机身部件对接安装的时间。采用新型流水线生产工艺，提高了航空之星厂的产能，飞机的总装生产能力得到了加强，年度飞机的总装能力提高到了目前的12架。在缩短飞机交付时间的同时，也增加了工厂的收入，促进了工厂的稳步发展。”
和传统的飞机总装生产工艺相比，自动化流水线装配减少了40%的劳动强度，使飞机部件对接和安装的速度提高了4倍。最终的流水线总装设计生产能力将可以达到每年18架新型伊尔76-96A飞机。由于新的流水线生产工艺，乌里扬诺夫斯克飞机工厂的总装生产能力得到了快速提高。
整个流水线生产过程由数十个机器人安装工段组成。第一安装工段是负责机身对接的独立装配线。飞机处于空中吊装状态，由自动定位器精准定位和对接安装。安装对接过程实现了高度自动化和精确化，并通过激光测量装置进行检查和校准。
机身大部件完成安装后，将转入下一个流水线工段，对飞机的液压系统和装置进行安装。接下来转入非吊装状态安装，主要是安装机载电器设备，安装机翼和尾翼，然后是安装起落架、发动机吊舱和其他系统设备。
年6月10日，根据苏联政府航空工业的建设命令，在伏尔加河左岸的一片草原上开始建设苏联最年轻的飞机制造厂——乌里扬诺夫斯克“航星-SP”飞机制造联合体。这里具备基辅缺少的全部军用运输机生产能力，并负责生产安-大型运输机。今天这里是俄罗斯航空业最有前途的企业之一。正在生产伊尔-76MD-90A重型运输机，图-客机，具备倒车装置的发动机，并对安-进行现代化改装。此外，还生产MS-21远程中型客机。年，安-“鲁斯兰”大型运输机部件运抵“航星-SP”飞机制造联合体。上世纪80年代，远隔数千千米的两个飞机制造厂，同时制造这种大型运输机。年，第一架安-运输机机身开始生产。这里通往乌里扬诺夫斯克东方港机场，那里的跑道长5和宽米，将负责对“航星-SP”生产的飞机进行试飞工作。今天，这里依旧停满了刚刚生产的各型飞机，其中就包括一架出售给中国国际航空公司的图-客机。
年10月，首架安-运输机总装完成即将开始试飞。安-被牵引车拖上跑道。年10月30日，“鲁斯兰”在L-39教练机的伴随下，直冲云霄，这是飞过“航星-SP”职工家属楼的历史照片。年6月6日，安--民用型首次试飞。上世纪80年代后期，首架图-中型客机驶出总装厂房，今天，图-及其改进型依旧是“航星-SP”的拳头产品。年8月17日，首架图-客机试飞成功。今天，“航星-SP”生产伊尔-76MD-90A运输机，以及MC-21客机的所有舱门和机身部件。“航星-SP”制造加工能力非常全面，从锻造、机加工，再到总装和试飞几乎无所不包，自动化分拣中心为这里提供坚实的后勤保障。
这里正在制造的是基于伊尔-76MD-90A设计的伊尔-78M-90A“号”加油机。这里不断增加的新型设备可以生产超长部件，包括伊尔-76MD-90A运输机长达18米的机身部件，MC-21客机大尺寸部件也在这里生产，未来这里还将生产伊尔-V轻型军用运输机。-年，公司计划将用几年时间更新、改造现有七个大型生产设施，涉及五个飞机项目，其中就有伊尔-76MD-90A。这个技术更新工作将提高冶金、机械加工和复合材料生产水平，以及机身总装质量。
伊尔-V将在这里开始生产。
目前这里生产的主要是客机。年，俄罗斯政府决定将伊尔-76运输机的设备从塔什干转移到乌里扬诺夫斯克，年第一架俄罗斯生产的伊尔-76MD-90A开始试飞。年10月4日，俄国防部与联合飞机公司签署购买39架伊尔-76MD-90A运输机的合同。合同总金额超过1亿卢布，将生产至年。目前“航星-SP”正在持续生产该型运输机。这里目前有十架不同完成度的飞机，其中包括伊尔-78M-90A加油机。今年，“航星-SP”将完成首架伊尔-78M-90A加油机总装工作，并进行试飞。总装厂房内的伊尔-78M-90A加油机，总装厂房非常巨大，长宽都超过米，高度达到36米，超过12层楼房。总装厂房内的飞机部件。年，公司决定加强新型伊尔-76的生产工作，目前这里年生产18架伊尔-76运输机。总装厂房内的伊尔-76运输机。生产工艺采用最先进的管理手段，质量相比以往有了很大提高。现代化的管理可以时刻对飞机的生产情况进行控制。如果满负荷生产，这里年生产架各型飞机。“航星-SP”的员工超过00名，这得益于乌里扬诺夫斯克和萨马拉高校的密切合作。“航星-SP”拥有蓬勃的活力，可以完成任何生产任务。
乌里扬诺夫斯克州(俄语:Улья?новскаяо?бласть?)是俄罗斯联邦主体之一，属伏尔加联邦管区。位于东欧大草原北部边缘，伏尔加河在中部流过。面积37,平方公里，人口1,,(年)。首府乌里扬诺夫斯克位于伏尔加河岸。成立于年1月19日。
乌里扬诺夫斯克州(俄语:Улья?новскаяо?бласть?)是俄罗斯联邦主体之一，属伏尔加联邦管区。位于东欧大草原北
乌里扬诺夫斯克州
部边缘，伏尔加河在中部流过。面积37,平方公里，人口1,,(年)。首府乌里扬诺夫斯克位于伏尔加河岸。成立于年1月19日。俄罗斯人占总人口72%，鞑靼人占12%，楚瓦什人占8%，莫尔多瓦人占4%。工业中心为乌里扬诺夫斯克和季米特洛夫格勒。农业以畜牧业为主，种植业次之。
乌里扬诺夫斯克州-地理位置乌里扬诺夫斯克州南连萨拉托夫州，西南和西部与奔萨州相连，西北毗邻莫尔多瓦共和国，北连楚瓦什共和国和鞑靼斯坦共和国，在东北部、东部和东南部与萨马拉州相接。乌里扬诺夫斯克州
伏尔加河将该州的地域分割为右岸的丘陵地带（伏尔加河沿岸的丘陵地带高达米）和左岸的低地。境内主要河流有伏尔加河及其支流苏拉河、斯维亚加河。古比雪夫水库位于本州。
乌里扬诺夫斯克州属温带大陆性气候，一月的平均气温为零下13℃，七月的平均温度为19℃；全年降水量约毫米。该州土质为黑钙土，州内遍布针叶林、针叶阔叶混合林，以及长满针茅和各种草类的原野。
乌里扬诺夫斯克州-领土及行政区划乌里扬诺夫斯克州成立于年1月19日，领土面积为3.73万平方公里，占俄联邦领土总面积的0.22%。行政单位的数量有20个区、3个州属城市、3个区属城市、4个城区、32个镇、个行政农庄。
乌里扬诺夫斯克州的首府为辛比尔斯克市，该市成立于年，从莫斯科到辛比尔斯克市的距离为公里。辛比尔斯克市内有4个区，分别为铁路区、左区、扎斯维亚什区和列宁区。
其它州属城市有：巴雷什市，成立于年；季米特洛夫格勒，建于年（年以前叫作梅列克耶斯）。区属城市有：因扎市，建于年，属于因扎区；新乌里扬诺夫斯克市，建于年，属于乌里扬诺夫斯克区；先吉列伊市，建于年，属于先吉列伊区。
乌里扬诺夫斯克州-人口年乌里扬诺夫斯克州共有人口.33万人。乌里扬诺夫斯克州的民族构成中，俄罗斯族占72.8%，鞑靼人占11.4%，楚瓦什族占8.3%，莫尔多瓦族占4.4%，乌克兰族占1.3%，白俄罗斯族占0.4%，阿塞拜疆族占0.2%，日耳曼人、亚美尼亚人和犹太人各占0.1%，其他民族占0.9%。乌里扬诺夫斯克州-工业乌里扬诺夫斯克州工业的主要部门是机械制造和金属加工、食品工业、电力、建筑材料工业、轻工业。按照在工业生产总额中机械制造产品的份额，我们在俄罗斯占据着第二位。在民用飞机制造方面，该州在俄罗斯占据着第一位，在汽车制造方面占据着第五位。在乌里扬诺夫斯克重型和独特机床制造厂内制造的机床已经成功使用在北美、西欧和中国的大型企业中。“建筑塑料”制造厂现在是俄罗斯制造企业中最大的油毡出口企业。因扎木材加工厂连续数年被列入俄罗斯主要出口企业强之列。
乌里扬诺夫斯克州加工生产结构中主要活动种类是交通运输工具和设备的生产，其份额占46.82%。按照重要性紧随其后的是电气设备、电子和光学设备生产，占10.04%。
机械制造和金属加工
机械制造部门是乌里扬诺夫斯克州工业的主要部门。以飞机制造、仪表制造、机床制造、汽车制造为代表的机械制造占生产总量的50%。
工业发展
在乌里扬诺夫斯克拥有欧洲最大的飞机制造厂之一，即“航星联合企业”。该企业可每年制造50多架飞机。该厂制造世界上最大的货运飞机安-“鲁斯兰”，它是俄罗斯航空业的骄傲，这里也制造中程干线客机图-。“航星联合企业”股份公司的发展战略规定在8年内制造多架图-型飞机。
“乌里扬诺夫斯克汽车制造厂”是东欧境内最大的越野车制造企业，其近30%的产品出口到国外。
在该州内，离心泵、仪表、自动化设备及其配件、化学设备、石油天然气加工设备和汽车发动机的生产较为发达。
燃料工业
按照可开采储量数量，乌里扬诺夫斯克州的石油矿床属于小型和较小型矿床。石油较重，为高含硫石油。已经开采的有29个矿床（64.4%），а+в+с1等级石油储量为万吨。
电力
近几年来，出现了电能和热能生产的稳定增长趋势。电站装机容量为95.56万千瓦。该部门内企业数量在近五年内增加了二倍，为18家组织。
黑色冶金
在该州内工作有两家部门大型企业，它们每年生产超过1亿万卢布的产品。该部门是该州内得到最快发展的部门之一。该州内钢铁溶化数量每年不少于吨，而钢管生产从吨到2吨。
轻工业
该州轻工业企业体系包括20多家各种所有制形式的企业。在部门计划中，该州轻工业的代表为缝制企业、纺织企业、针织企业、皮革-鞋帽企业及其它们的联合企业。
森林和木材加工工业
木材加工
在该州内，这一部门得到快速发展，此时，该州通过发展高技术工艺生产而拥有进一步并且更大扩大的资源。
木材总储量为1亿万立方米，而成熟和过熟树木储量为万立方米。其中，可用于使用的栽种树木储量等于万立方米，成熟的栽种树木储量为万立方米，在这其中，松树为万立方米。该州内每年分配的采伐总量为.2万立方米。
玻璃制造工业
塔什林斯克矿床是国内最大的玻璃制造工业集中原料基地。高质量的玻璃砂提供给俄罗斯大型玻璃制造厂。从年开始投入使用了选矿厂，设计能力为每年30万吨精选砂。使用塔什林斯克选矿联合企业（现“石英”股份公司）矿砂的有萨马拉州和萨拉托夫州、科米共和国、乌德穆尔特共和国、巴什科尔托斯坦共和国、斯维尔德洛夫斯克州、车里亚宾斯克州、克麦罗沃州的企业。来自这些企业的成品（工业用玻璃、地毯镶嵌块、工业用和家用镜面、高级器皿、水晶等）发往俄罗斯各地。
“石英”股份公司生产两种类型的矿砂：精选矿砂(ОВС--В,ВС--1,ВС--1)和非精选矿砂(ВС--1,С--1)，是俄罗斯最大的精选石英砂生产企业之一。企业的年生产能力达75万吨，其中精选矿砂为15万吨。
化学工业
化学工业
在近五年内，该部门得到不断发展，生产数量的年平均增长速度不低于13%。
水泥工业
在该州内生产水泥的是“乌里扬诺夫斯克水泥”股份公司和“圣吉列耶夫斯克水泥制造厂”州属国有单一制企业。
“乌里扬诺夫斯克水泥”股份公司拥有制造吨“”号硅酸盐水泥的生产能力。准备投入使用储量为万吨的什罗科夫斯克-II白灰矿床。未来将开发伏尔加河流域最大的白灰矿床“士兵的塔什拉”，高质量原料的工业储量为2亿万吨。
计划开发靠近水泥制造厂工业建筑材料场地的未来地段，其储量为万吨粘土。
“圣吉列耶夫斯克水泥制造厂”属于能力不大的企业（每年14万吨）；正在开发系统性矿床“白钥匙”，其剩余白灰储量超过85万吨，粘土超过60万吨，蛋白土约为万吨。
“硅藻土-投资”股份公司生产各种隔热材料（硅藻粉及其陶瓷制品，如砖、壳体、弧状物）。企业的设计能力为每年40万立方米，企业向热电站、国营区发电站、为俄罗斯和“近邻”国家的有色冶金提供自己的产品。
硅原料基础上的产品
“因扎过滤粉制造厂”股份公司从年开始生产，拥有年产2万吨过滤粉、4万吨硅藻粉和3万吨硅藻烧制粉的设计能力。该厂是俄罗斯唯一的过滤粉（硅藻土）生产企业。硅藻土的潜在需求者是啤酒制造、制糖和淀粉-糖浆工业企业。
食品工业
肉类加工和含肉食品生产集中在三个大型企业中：乌里扬诺夫斯克、季米特洛夫格勒和切尔达克林斯克肉品联合工厂。该州内工作有该部门的一系列地区性中型和小型企业。
糖的生产集中在一家企业中：“乌里扬诺夫斯克制糖”股份公司。糖的生产量约为州需求量的%，这样，所生产的几乎一半产品可销售到该州之外。
乌里扬诺夫斯克州-农业肉奶家畜养殖业是乌里扬诺夫斯克州农业的主要发展方向，州内还有家禽养殖业和养猪业。在农作物中，经济作物、土豆、粮食作物占绝大比重。乌里扬诺夫斯克州-与中国合作年3月，乌里扬诺夫斯克州与俄罗斯-中国“友谊”技术园签署了合作协议。与中国合作
在协议范围内规定：
–乌里扬诺夫斯克州与中国合作伙伴进行合作，发展俄罗斯与中国科学组织、高等院校、工业企业、个别学者和专家之间的实业联系；
–向中国市场推广已完成的科技设计，向俄罗斯市场推广中国企业的高技术产品。
乌里扬诺夫斯克州-交通运输公路公路长度为公里。保证部门稳定工作的是20家汽车交通运输企业，它们保证着与俄罗斯联邦其它地区的可靠联系。铁路铁路线长度为公里。与俄罗斯其它地区的铁路交通运输按照下列干线实施：乌里扬诺夫斯克—因扎—鲁扎耶夫卡—梁赞—莫斯科和乌里扬诺夫斯克—季米特罗夫格勒—新切列姆山斯克—乌法—车里亚宾斯克—库尔甘。
机场在乌里扬诺夫斯克州拥有两座机场：“乌里扬诺夫斯克中央”机场和拥有国际机场地位的“东方”机场。年度客运量为3万人，货运量为5.5万吨。机场配备有先进的无线电电子和导航设备，可接收所有型号的飞行器，不受国际航空组织一类最低气象条件的限制。
江河运输在该州内拥有两座河港，分别设在乌里扬诺夫斯克市和先吉列伊市。实施运输的是“乌里扬诺夫斯克河港”股份公司。港口配备有巨型港口吊车、升降梯、专用装载机、传送装置，它们可处理数千吨的各种货物。年客运量为1.7万人，货运量为50.8万吨。
俄罗斯石油管道
石油和天然气管道在该州境内通过有多条天然气干线管道：车里亚宾斯克—彼得罗夫斯克，乌连戈伊—新普斯科夫，乌连戈伊—彼得罗夫斯克，老比纳拉德卡—季米特罗夫格勒—乌里扬诺夫斯克，新斯帕斯科耶—乌里扬诺夫斯克，以及“友谊”石油管道(“友谊”股份公司)。
乌里扬诺夫斯克州-自然资源矿物-原料资源该州发现有48处石油矿床，查明和探明处石油矿层，储量万吨。油页岩矿床沿着伏尔加河与斯维亚加河之间的分水岭分布。在该州境内拥有用于建筑材料生产的矿物原料储备：塔什林斯克的矿床（玻璃砂，储量为1亿吨）、卢基扬诺夫斯克的矿床（石英砂）。探明了6处白灰矿床，其总和储量为3.8亿吨。水资源乌里扬诺夫斯克州拥有大量的矿物水储量，它们可保证每天生产1.2万立方米的水。
休闲资源在乌里扬诺夫斯克地区的温多拉村拥有全俄性质的大型疗养-休养体系。地方性质的疗养-休养区是白湖（尼古拉耶夫斯克地区）和白峡谷（切尔达克林斯克地区）。
乌里扬诺夫斯克州-政府官员莫罗佐夫?谢尔盖?伊万诺维奇：州长兼乌里扬诺夫斯克州政府主席
平科夫?亚历山大?彼得罗维奇：
乌里扬诺夫斯克州政府副主席
里亚博夫?德米特里?亚历山德罗维奇：
乌里扬诺夫斯克州投资与对外联系部部长
叶戈罗夫?伊戈尔?伊戈里耶维奇：
乌里扬诺夫斯克州投资与对外联系部副部长兼国际和跨地区联系局局长
乌里扬诺夫斯克州-地区发展方向该地区所实施的国家政策主要目标是加快该州的经济发展，转入创新发展轨道。在注意这一点的同时，该州领导人认为州科技创新潜力的发展具有极为重要的意义。从年起，隶属于州长兼乌里扬诺夫斯克州政府主席而工作有科技与创新政策委员会。该委员会是社会咨询机关，是该地区创新活动的主要协调者。
年12月，制订并且通过了乌里扬诺夫斯克州-年及其更远未来的创新科技政策构想，它规定了该地区创新发展的主要原则。
根据乌里扬诺夫斯克州创新科技政策构想的实施计划，制订了“-年乌里扬诺夫斯克州创新活动发展”州专项规划。该规划规定了一系列措施，以便建立和发展创新基础设施，包括生产-工艺、信息和财政等组成部分。
为了给科研和设计工作成果的商业化创造国家支持的条件和机制，乌里扬诺夫斯克州国家权力机关、科学、创新和财政机构等协调工作，可建立起地区性创新体系，用于科学设计的实施与商业化。未来，该体系将建立发达的基础设施，它由技术园区、风险基金、技术转化中心、逻辑中心等组成。
年，根据州长兼乌里扬诺夫斯克州政府主席С.И.莫罗佐夫的决定，组建了乌里扬诺夫斯克州技术园，作为该州创新体系的核心，其主要目的是通过建立多层次体系的方法积极推动该地区的创新活动，该体系倡导不断成立小型和中型生产企业。将各种层次的教育机构、科学和科学生产组织联合在统一的体系中，可实现创新整个过程的所有阶段，即“设想—科学研究—结构设计—试生产—成批生产—市场”。
技术园的社会任务在于快速制造大量的新工作岗位，以及提高乌里扬诺夫斯克州作为高技术地区的声誉，该地区拥有较大的科学潜力、较高的创新吸引力和俄罗斯及世界水平的科技设计。
为了对创新机构的活动提供地区性国家支持法律保障，正在制订法律法规基础。为此制订了“乌里扬诺夫斯克州优先发展创新方案国家支持”州法律草案，根据该法案，规定了针对为实施优先发展创新方案而建立企业的税收优惠。也正在与科学组织和高等院校进行工作，以便准备关于科学组织委托的法律法规文件，在此基础上提出了促进科研设计工作的一定特惠。
拟定计划的实施，应形成乌里扬诺夫斯克州境内生产的多种经营，并且增加地区总产值中的高技术工艺产品的份额，为将科学设计、发明、高效合理化建议投入生产而创造更加广泛的可能性，以便设计出有竞争能力的产品。
乌里扬诺夫斯克州-州徽历史乌里扬诺夫斯克州州徽的历史起源于辛比尔斯克的标志。辛比尔斯克城堡始建于年。从17世纪末开始，右前爪持剑、头戴王冠的狮子成为辛比尔斯克市徽上的形象。年，城市第二枚徽章出现在驻辛比尔斯克军团旗帜上，造型为顶戴王冠的纪念柱。要谈论徽章的意义，在某种程度上就要谈到属于它的格言——“荣誉重于一乌里扬诺夫斯克州旗帜
切”。
年底，辛比尔斯克总督管辖区成立，沙皇批准了区内各城市的徽章。辛比尔斯克继承了原来的徽章：在蓝色的背景上，矗立着一根顶戴金色王冠的白色纪念柱。根据沙皇旨意，这一徽章同时也是整个总督管辖区的区徽。年7月5日，稍加补充和修改后，这一徽章被沙皇批准为辛比尔斯克省徽。
年，辛比尔斯克改名为乌里扬诺夫斯克。年1月19日，乌里扬诺夫斯克州成立。顶戴王冠的纪念柱成为州标志物的基本造型。
乌里扬诺夫斯克州州旗为长方形旗帜，旗长度与宽度的比例是弓比2。旗面上部为白色，占旗宽的三分之二。在白色部分的中央绘有乌里扬诺夫斯克州州徽图案。旗帜下部是蓝色波浪和红色长条，中间用白色粗线条隔开。
狮爪中的齿轮和禾捆代表乌里扬诺夫斯克州主要的经济部门——机械制造业和农业，鸥和波浪则表明了乌里扬诺夫斯克市和乌里扬诺夫斯克州的地理属性：俄罗斯伟大的河流伏尔加河从这里流过。严格地说，持盾牌的狮子不是徽章上的主要形象。类似17世纪末辛比尔斯克的标志物，狮子是徽章的捍卫者。旗帜上的白色部分象征纯洁、高尚、和平，蓝色——伏尔加河，红色——乌里扬诺夫斯克州丰富的历史。
因”两次英勇抵抗拉辛叛军”，年辛比尔斯克(乌里扬诺夫斯克年前的名称，俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国乌里扬诺夫斯克州行政中心)被赐予第一枚徽章。与叛军的两次作战中，第一次是在伊凡米洛斯拉夫斯基领导下，抵御拉辛亲自率领的军队；第二次是一年之后抵御费季科舍卢佳克率领的军队。这是辛比尔斯克首枚徽章来源的说法之一。这枚徽章上的主要形象是一只面向右侧，舌头伸出，左爪持剑，三爪点地的狮子。狮子头上戴着三瓣式王冠。徽章象征的可能是辛比尔斯克人在保卫城市时表现出的雄狮般的勇敢精神。在年人口调查册和财产遗赠证书摘录中保存下来的辛比尔斯克印章上可以看到这样的造型。
乌里扬诺夫斯克州和乌里扬诺夫斯克市第二枚徽章(有数个式样)的基本造型是顶戴王冠的纪念柱。年它第一次出现在辛比尔斯克军团旗帜上，稍加改动后被录入年的旗帜徽章图册。
和彼得时代许多其它徽章一样，这一象征可能来自年阿姆斯特丹出版的《象征和标志》一书。“荣誉重于一切”的格言在某种程度上有助于理解这一象征的意义。
年12月，叶卡捷琳娜颁布命令，批准了辛比尔斯克总督管辖区区徽。有分析认为，区徽的设计者是总宣令局长沃尔科夫或者工艺美术家阿尔捷米.布特科夫斯基。区徽主要造型来自原来的徽章：在蓝色的背景上，顶戴金色王冠的白色纪念柱矗立在白色的四边形台座上。
根据年通过的决定，辛比尔斯克省各市市徽上方雕刻有省城徽章，下面才是本地的象征物。
现在乌里扬诺夫斯克市有明确的徽章。
徽章外形准确描述如下：在蓝色盾牌上，顶戴金色封闭式王冠的白色纪念柱矗立在一片金色土地上。王冠上有五个醒目的翼形剖面、帽状顶盖和带十字架的金球。
乌里扬诺夫斯克市杜马年12月24日通过了”对乌里扬诺夫斯克市市徽条例进行补充和修改”的决议。原条例于年3月5日由乌里扬诺夫斯克市杜马决议通过。
市徽外形描述如下：乌里扬诺夫斯克市市徽为长方形纵式盾牌，在蓝色背景上，顶戴金色封闭式王冠的白色纪念柱矗立在一片金色土地上。乌里扬诺夫斯克市徽上的纪念柱是人民政权不可动摇的象征。柱顶的工冠代表市民当家作主的城市自治。
乌里扬诺夫斯克市市旗为长方形旗帜，旗长度与宽度的比例是3比2。旗面纵向均分为三个部分：两侧为深蓝色，中间为白色。白色中央部分绘有金黄色封闭式工冠，和乌里扬诺夫斯克市市徽中的王冠一样。
尚义拂去岁月的尘封，尚义这片沉睡多年的土地掀开了神秘的面纱。“春风不度玉门关”的吟咏已成为历史，她将一个充满希望又有待开发的阳光地带展现在世人面前。从这里出土的迄今为止全国最大的石磨盘和大型的石农具告诉我们，早在年前的人类早期，尚义境内就有人类居住、繁衍、生息；全省唯一的蒙古族聚居村——五台蒙古营以它保有的原生态的蒙古族语言、服饰、饮食和习俗文化吸引着人们的目光。如今的尚义县在经济大发展的同时，也把它如纯朴恬静的田园风情画般美丽的景色铺就在广阔的土地上。
尚义·红山文化
SHANGYIWENHUA
自古以来，尚义辖境是人类活动的重要地区。根据考古发现，今县境最早的文化遗存是细石器文化。这种文化遗存，在河北省主要分布于尚义、沽源、丰宁、承德一带。在尚义境内的贲贲淖遗址，是这种草原细石器文化的代表。
从这里出土的迄今为止全国最大的石磨盘和大型的石农具明白地告诉人们，早在年前的人类早期，尚义境内就有人类在这里居住、繁衍、生息，那时，这里就是人类早期重要的产粮区。
贲贲淖遗址，位于大青沟镇贲贲淖村西米处，占地面积平方米，主要文物发现有细石器和陶器，部分细石器标本被天津自然博物馆收藏。曾在尚义后山大石洞拣到一把磨制石锛，石质细腻，间有花斑纹路，十分漂亮，令人格外珍爱，常用来作为写大字时的镇石，可惜遗失于八十年代初，至今引为憾事。现在想来，这把石锛，也属于这种文化的遗存。
■■■■■国务院公布的第六批国家级文物保护单位中，位于尚义县三工地镇的土城子遗址榜上有名。土城子是北魏前期在北方设置的九个军事重镇之一。年，我省文物研究所考古队在发掘中，采集到了具有典型的北魏特征的莲瓣纹瓦当、敞口束颈瓜棱灰陶罐等建筑构件与生活遗物。这些有着很高文物价值的出土文物，充分印证了土城子就是1年前湮灭的北魏屯兵10万的重镇之一——柔玄镇遗址。土城子遗址的确认证明了它是古代农牧两种文明碰撞、交融的过渡带，是古代北方游牧民族进出中原的走廊。现在，从依稀可辨的遗址上依然可以感受土城子城池当年的宏大。
目前，中国的考古界，把辽西到内蒙古中部一带的草原文化，称为“红山文化”，这样，尚义县也处于红山文化的区域之中。春秋战国时代，今县境内，先后生活着北戎族、林胡、匈奴等少数民族，他们都是草原细石器文化的传人。
尚义·长城文化
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历史上，今县域曾有燕长城、秦长城、北魏长城、北齐长城、隋长城、明长城等不同时代的长城。
所能看到的，是明长城遗址。燕长城东起满潘汗，西至高柳以北今尚义、兴和交界处止。位置大体在明长城以北，今县境段与明长城呈平行关系，可惜故迹无存。
秦代，秦始皇在燕赵长城的基础上，沿今怀安马市口，向东经今尚义、万全、张北等边沿乡镇，逶迤向东，至张北狼窝沟口，转崇礼坝顶、桦皮岭，入沽源，至驻驼嵯坝入承德，修筑了秦长城。
从此，大体上以长城为界，从事农耕的汉民族与北方的游牧民族分居长城南北。但是，长城从来也没有隔断长城内外各族人民的文化交融。长城本身，也体现了多民族的融合。
这种状况，从战国开始，一直延续了二千年的历史。汉晋时代，长城的格局与秦长城相一致。北魏，尚义的长城布局发生了新的变化。《北史》记载：“泰常八年（公元年），蠕蠕犯塞。二月戌辰，筑长城于长川之南，起自赤城，西至五原，延袤二千余里，备置戍卫。”这里的长川，即今内蒙古兴和县团结乡一带，赤城，即今河北赤城。北魏长城历经今县南境，成为此后历代长城的基础。《北史·齐本纪》记载：天保六年（公元年），北齐皇帝高洋“诏发夫一百八十万人筑长城，自幽州北夏口，西至恒州（今山西大同），九百余里”；天保七年（公元年），“自西河总泰戍筑长城东至海，前后所筑，东西凡三千余里，六十里一戍，其要害置州镇凡二十五所。”这两次大规模的修筑，均经今县境。隋朝，又多次修筑长城。其中，曾“诏于翼巡长城，立亭彰。西自雁门，东至碣石，创新改旧，咸得其要害（《北史》）”。这次工程路线，经今尚义。唐代及元前各代，尚义无长城之役。明代，为抵御瓦剌人的进攻，多次修筑长城。其中与尚义长城有关的有四次，因此，形成了尚义今天所能看到的长城的格局。
今尚义长城，据文物保护单位的实地考察，全长59.07公里，先后修筑于明洪武至万历年间（年－年），俗称边墙，为砖、土、石结构，宽3米，高4米，从下马圈乡南槽碾村南入境，经下马圈、小蒜沟、甲石河三乡镇，由甲石河乡青杨沟出境，进入张北县境内。位于县境南端和东南端，为河北省重点保护文物。围绕长城，流传于我县的文艺作品有当代的《长城谣》。
尚义·游牧文化
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自古以来，尚义县就是一个游牧文化发达的区域。秦汉以后，先后有匈奴、鲜卑、敕勒、突厥、契丹、蒙古等各族人民在这块土地上繁衍生息，创造了悠久的历史文化。
秦汉之际，在冒顿单于统治时期，匈奴乘楚汉战争战事紧张，无暇北顾之际，入侵燕、代（今河北、山西北部），匈奴“单于王厅直代、云中”，坝上草原是他们的政治、经济、文化中心。
到了西汉初期的六七十年间，匈奴势力最为强大，“控弦之士三十余万”，西汉王朝根本就无还手之力。直到汉武帝继位，才对匈奴采取了三次大的军事行动，并取得胜利。从此，匈奴北徙漠北，“漠南无王庭”。这一时期匈奴族在县内的文化遗存已无，只有《失我祁连山》一诗流传于世。
匈奴北徙后，鲜卑西进，占据了匈奴故地。今县境时属鲜卑。公元二世纪中叶（即汉代后期），鲜卑首领檀石槐统一各部，立牙帐于弹汗山（今尚义大青山）啜仇水上（即今尚义、兴和一带），建立了一个控地“东西万二千余里，南北七千余里”的空前强大的鲜卑部军事大联盟。
檀石槐把这些地区分为东、中、西三部，各置大人统帅。今县境属其西部。（《三国志·魏志》引裴注）到了曹魏间，鲜卑神元皇帝力微所部曾居大青山下长川（今内蒙古兴和县团结乡一带），并一度振兴。
东晋，大青山一度成为拓跋鲜卑都城。史载，拓跋鲜卑桓帝中子慧帝在位，“未亲政事，太后临朝，以诸部人情未悉款顺，乃筑城于东木根山，徙都之。”四年后，迁于大宁。
东木根山，即今尚义与内蒙古兴和县的界山大青山，大宁，即今张家口一带。此后，“五胡十六国”时期和北朝时期，鲜卑族再度振兴，直至建立“代”政权和北魏王朝。从鲜卑“东乡西迁”以来，先后在历史舞台上活跃了约三个世纪之久。大青山一带，一直是鲜卑族重要的活动地域。
鲜卑族在尚义一带的文化遗存，主要有以下方面：
檀石槐王庭：位于大青山区石房沟的石房遗址，是檀石槐单于庭遗址所在。
鲜卑墓葬：位于大青山区的叭沟。有墓群。
北魏早期摩崖石刻：在大青山西麓离尚义县城10公里处，有一处摩崖石碣。碑石呈馒头状，与群峰浑然一体，质地为花岗岩，通高3米，底宽5米，顶宽3.9米，通厚1.3至1.9米。碑文共发现十一行，为汉字魏书，其中一半属于鲜卑文物，为礼祭北魏先皇列祖刻石；一半属于元代刻石，为至正壬寅年间记事。
尚义·宗教文化
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近代县级行政机构的设置，对尚义来说，是民国以来的事情。然而尚义境内的宗教活动，却由来已久。
天主教在尚义
据史料记载，天主教传入县境的时间，是在清同治九年（），这一年，西湾子天主教堂两位司铎来南壕堑传教，并于第二年修建教堂一处。同治十三年（）八月十五日，新教堂落成，全部建筑面积占地约50亩，这就是塞外著名的“三一堂”，其影响波及京津地区，甚至海外。
从清同治九年到民国二十四年（-），是天主教在县境传播并得以发展的时期，到民国二十四年，天主教在县境的传播区域，已经由南壕堑一地，发展到大苏计、老虎山一带。
南壕堑天主堂设立初、高等小学校，后改建为“养正中学”，分男子、女子两部。年，迁往张北县，年春，再迁到张家口大境门外元宝山，年下半年迁到大境门外坝岗东街一号，解放后停办。从民国二十四年到年尚义第二次解放，是尚义天主教教务基本定局时期。这一时期，天主教流传区域较前有了很大扩展。这一时期，潘少卿出任“三一堂”首任中国本堂司铎，改写了“三一堂”本堂司铎自清以来一直由外国人担任的历史。
党的十一届三中全会以来，是尚义天主教开始复苏和重新发展阶段。
耶稣教在尚义
民国十五年（），耶稣教曾一度传入土木路一带，不久失传。当时的情形是：“有教堂一处，中国宣讲一员，教民约二三十名。”信教群众很少，也未能传播开来。究其原因，“耶稣教在张北地界比天主教传教日浅，故入教人民无多”，虽有外国补助经费，最终还是失传了（《张北县志·宗教》一九三五年版）。
伊斯兰教在尚义
史载，县境有组织、有场所的伊斯兰教活动，始于清乾隆年间（-）。其时，土木路、西城窑各建有1处清真寺，各有1名阿訇，各有名穆斯林。到了光绪年间（-8）,一批宁夏商人在三和城一带聚居，渐成村落。为适应宗教生活需要，他们建起一处清真寺。时有阿訇1名，穆斯林名。现在，西城窑清真寺保存完好，三和城亦有清真寺1处，惟土木路清真寺已于民国年间毁坏无存。在尚义，伊斯兰教仅传播于回族一族。
藏传佛教在尚义
藏传佛教俗称“喇嘛教”，主要传播于我国的藏、蒙古、土、裕固、纳西等族地区。在尚义，清、民以后，该教在四台、五台等蒙古族台兵、牧民中有所信仰，但无喇嘛庙建筑。迄今，在蒙古族牧民的丧葬、祭敖包等活动中，仍遗有该教烙印。敖包，在坝上称作“脑包”，是蒙古语音译，意为土、木、石堆。认为是神灵所居和享祭之地。敖包神被视作氏族保护神，是第一位神。敖包，往往垒在“风水’好的地方。现在，每年夏历五月十三日，尚义县五台蒙古营均要上祭，以求风调雨顺，人畜平安。祭后，每作赛马、摔跤等娱乐以尽余兴。
道教在尚义
道教是中国土生土长的宗教。道教一词，始见于《老子相尔注》。它把图腾、上帝、祖先、山川等崇拜，全部并到了一起，成为中国各民族原来分散零星的迷信的总称体。尚义境内见于记载的最早的道教建筑，是乾隆五十四年（）在乌里雅苏台建造的一座关帝庙。道教在尚义的兴盛时期，是在民国十五年（）前数年间。其时，道教庙宇几乎遍及全县。其中，土木路、大青沟、乌里雅苏台、西城窑、套里庄、狮子沟、毛忽庆、旧庙、下纳岭等地的庙宇，规模较大，系有庙会之地。其时“火居道士”数目，因无史据，不敢臆断。出家道士数目，在所不多，多为一人一庙，且无明确分工。民国十五年后，大部分庙宇毁于战乱，道教的传播宣告中断。现在，全县已无道教信徒。
在历史上，尚义曾是辽金元清皇家避暑狩猎的胜地，相传铁木真曾在这里留宿，清康熙帝曾在这里狩猎，多处东汉、辽金、元、明等文化遗址遍布于全县。
每到夏季，别处酷暑难当，这里却天高云淡，凉风习习，是人们避暑、旅游的天然胜地。不管你策马扬鞭在绿草如茵的草原上，还是泛舟于微波荡漾的高原湖水中，无论你欣赏悠扬优美的蒙古族牧歌，还是品尝蒙古式的手把肉和奶茶奶酪，都可从中领略到苍茫草原的独特景观，抑或是悠然地欣赏一幅纯朴恬静的田园风情画。
尚义县境内自然风貌南北迥异，以坝缘为界，坝上地区天空湛蓝而高远，浮云洁白又飘逸；坝下地区峰不高而石奇，壑不深而泉清，长城盘旋，茂林蔽日，鸟鸣枝头。这里的夏季无暑,清凉宜人，7月平均气温摄氏24度，全县林草覆盖率达到了70%，到处绿草青青，流水潺潺，清新的空气，充足的阳光，村村是画，步步皆景，青山环绕着绿水，透露着一派水墨丹青的韵味，其美，在于浑然天成的和谐，描绘出一幅清丽的田园画卷，是气净、水净、土净的“三净之地”，也是名副其实的“深呼吸小城”。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇