吉利汽车-博越-款1.5TD自动智雅PRO
厂商指导价：11.68万元
经销商报价：11.68万元
吉利在新的博越上应用了来自沃尔沃的1.5T，然而这却是自主品牌里唯一一台三缸机。三缸机能不能买？这是一个见仁见智的问题。
这台沃尔沃技术的1.5T三缸发动机能爆发匹马力，堪称同级别中的佼佼者。在没有发动机启停的情况下，配合6AT变速箱，7.2升的工信部百公里油耗依然有些偏高，但比起老款的1.8T和2.0L已经降低了10%。
mm的车长和mm的轴距带来的空间表现并不出彩，但对于家庭来说完全够用了。仿皮座椅比起织物座椅也更加有高级感，乘坐起来很舒服。
整体来说配置中规中矩，该有的基本都有，但也没有特别出彩的配置。
这台沃尔沃技术的1.5T三缸在XC40和领克上也有搭载，优化最好的三缸机名不虚传，无论是怠速还是行驶品质都无限接近四缸机。6AT变速箱调教得也比较平顺，整体来说驾驶感受还不错。
哈弗-哈弗F7-款1.5T两驱i秀国VI
厂商指导价：11.10万元
经销商报价：8.90万起
运动版加长哈弗H6，更适合愿意为了颜值和空间买单的你。
哈弗H6同款动力总成，1.5T+7DCT的组合，峰值马力匹，在有发动机启停的情况下工信部百公里油耗6.8升，油耗依然偏高。
空间感受就一个字，大。mm的轴距已经越级，而mm的车长也比较出众。后排中央也没有凸起，乘坐起来很舒适。总体来说，这是一款非常符合中国市场和中国消费者的车。
有增必有减：在价格不变的前提下，F7在提升了空间和颜值的同时，一定会在其他配置上缺位，没有配备定速巡航可以理解，但倒车雷达、倒车影像、电动后视镜等基础配置也没有提供，性价比就不高了。因此如果想购买F7，还是要加钱上高配。
唯一不满意的就是避震硬了，毕竟主打运动的车型都会偏硬，可以理解。
荣威-荣威RX5-款20T自动4G互联超越版
厂商指导价：12.98万元
经销商报价：11.08万起
借助通用优秀的车机系统，配上极佳的机械素质，高配还能送绿牌，怪不得网约车对它格外青睐。
RX5的动力总成可以说是最棒的：1.5T配7DCT，最大马力匹，但在没有启停的情况下做到了6.5L/km的工信部油耗，比同级别其他不带启停的车型油耗低了10%，甚至比带了启停的哈弗F7和H6还低……不亏是“自主品牌里的合资品牌”。
mm的车长、mm的轴距只能说中规中矩，但应付日常使用完全足够。
借助通用集团的技术，自带流量的车机系统非常好用，与此同时RX5也是同级别唯二配备全景天窗的车型，其他配置该有的基本都有了。
底盘相对来说比较整，但悬挂的行程偏短，过减速带的时候会比较跳。
哈弗-哈弗H6-款1.5GDIT自动都市版国VI
厂商指导价：11.10万元
经销商报价：8.42万起
早已数不清哈弗H6蝉联了多少年的销量冠军，我们有理由相信，销冠背后一定有其成功的道理。
和F7一样，都是搭载了长城自主研发的1.5T配7DCT的动力总成，不多说了。在有发动机启停的情况下工信部油耗也依然是6.8L/km，偏高。
mm的车长和mm的轴距也是中规中矩，但是最宽的车内宽度让H6的空间表现提升了一个台阶。储物空间的丰富程度和顺手程度基本可以给满分。
唯一一台后刹车盘也采用通风盘的车型，为这种以安全为重的思路点个赞。配置方面定速巡航、仿皮座椅、倒车雷达倒车影像、无钥匙进入无钥匙启动之类该有的都有了，美中不足的是头灯不是自动的，塑料方向盘也拉低了内饰的档次。
由于车重，起步依然偏肉。但是噪音控制比较到位，悬挂也是舒适取向，甚至能在这个级别里有一丝高级感，值得表扬。
比亚迪-宋Pro-款1.5T自动精英型
厂商指导价：9.98万元
经销商报价：9.98万元
近年来比亚迪推出的新车，一款比一款颜值高，一款比一款配置高，机械素质也有了长足的进步。一经上市月销量就有余台，也在侧面验证了宋Pro的实力。而性价比方面宋Pro更是几乎没有对手，不到10万的指导价能换来丰富的配置和几乎没有短板的产品力，因此是本次菲林公路推荐最值得购买的车型。
宋Pro的动力总成只能说中规中矩，1.5T的发动机最大马力匹，而比起竞品少了一个挡位的6DCT也使得油耗表现并不出众，工信部百公里油耗为7.0L/km。
mm的车长在同级别中堪称王者，而mm的轴距也已经越级，后排地板也几乎纯平，可以舒服地坐下5个人。
配置也是同级别中最丰富的：倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入无钥匙启动、LED头灯、全液晶仪表、定速巡航、全景天窗、仿皮座椅等等一应俱全，而远程启动功能无论是冬天还是夏天都是神器一般的存在。但音响则是减分项，仅有4个喇叭的它很难营造出环绕声的效果。
悬挂比较软，滤震性和支撑性都比较到位。
（来源：菲林公路）
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